高速鐵路無砟軌道用聚氨酯密封膠具有良好的彈性和較強的粘結(jié)力,高低溫性能優(yōu)異,目前高速鐵路無砟軌道用聚氨酯密封膠已廣泛用于高速公路、橋梁和機場跑道等膨脹伸縮縫的嵌縫,建筑物伸縮縫,大型體育場看臺混凝土伸縮縫,地下隧道伸縮縫的嵌縫防水等方面。
高速鐵路無砟軌道用聚氨酯密封膠是單組分、非下垂型,專為無砟軌道、機場跑道及其他混凝土縫隙的長效耐候密封而特別設(shè)計的聚氨酯密封膠。中性固化,與混凝土化學(xué)相容,對混凝土化學(xué)粘接牢固。同時其使用壽命長,不會因陽光、雨、雪、紫外、臭氧影響而破壞;卓越的耐高低溫性,由于高速鐵路無砟軌道用聚氨酯嵌縫膠在高速鐵路無砟軌道中的應(yīng)用具有其他產(chǎn)品無法替代的優(yōu)勢,因此聚氨酯密封膠是無砟軌道密封材料的發(fā)展趨勢。
高速鐵路無砟軌道用聚氨酯密封膠的性能特點:
1、高速鐵路無砟軌道用聚氨酯密封膠是單組份涂料,具有很強的拉伸強度,而且穩(wěn)定性高,氣味小,對于環(huán)境的污染比較小,是一種環(huán)保新型材料。
2、高速鐵路無砟軌道用聚氨酯密封膠具有高觸變性,即使是在豎立的表面,或者是頂部使用的時候,也會很穩(wěn)定,不會流淌,影響使用效果。
3、耐磨、耐寒,而且對于其他材料沒有腐蝕性,所以可以在大部分材料上使用聚氨酯密封膠。
4、表面可以進(jìn)行噴漆、打磨等,不會對聚氨酯密封膠的效果有影響。
5、具有很強的抗老化性,所以使用壽命可以長達(dá)15到20年之久。
6、可以粘接各種材質(zhì)的物體,甚至可以用于粘接食品。所以聚氨酯密封膠的使用非常的廣泛。
高速鐵路無砟軌道用聚氨酯密封膠宜選擇聚氨酯密封膠。無砟軌道是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎(chǔ)取代散粒碎石道床的軌道結(jié)構(gòu),又稱作無碴軌道,是當(dāng)今世界先進(jìn)的軌道技術(shù)。與傳統(tǒng)的硅酮膠相比,聚氨酯膠具有3倍以上的高伸長率和2倍以上的粘接強度。
高鐵在修建施工過程中,對于原材料的選擇也是非常慎重的,高鐵在修建過程中,對于施工縫的密封防水材料選擇也是非常嚴(yán)格的。高鐵施工縫的密封防水材料宜選擇聚氨酯密封膠。
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